Ковылкина (станция)
| Станция | |
| Ковылкино | |
|---|---|
| Кустарёвка — Самара | |
| Куйбышевская железная дорога | |
 | |
| 54°02′27″ с. ш. 43°54′55″ в. д.GЯO | |
| Регион ж. д. | Пензенский |
| Панжема шись | 1893-це |
| Тядонгольдень лемонза | Арапово |
| Типсь | грузовая |
| Классностсь | 3[1] |
| Платформань лувкссь | 2 |
| Китнень лувкссна | 8 |
| Платформать кувалмоц, м |
1 — 200 2 — 400 |
| Платформать келец, м | 6 |
| Электрифицированнай | 1960[2] |
| Токсь | постояннай, =3 кВ |
| Ащема вастоц | Ковылкина |
| Вастти пачкодема ётксь Рузаевкав | 86,5 км |
| Вастти пачкодема ётксь Зубу | 79,5 км |
| Кодсь АСУЖТ-са | 640906 |
| Кодсь «Экспресс-3» | 2024540 |
 Ковылкина | |
На 
Ковылкина (руз. Ковы́лкино) — Куйбышевскяй машина кинь Пензенскяй отделениянь машина кинь станция Мордовияса ошть мархта лемтьфт фкя лемса.
Эрямопингоц
1892-це кизоня — Воскресенскяй Лашма посёлкать пачк ётась Рязань-Казань машина кинь линиясь. Китне ётасть вастть кельме ширенц пачка, фатязь тяфта васенце промышленнай предприятиятнень. Тя пингста сявомок посёлкась ушедсь вишкста касома. Ульсь строяф машина кинь вокзал машина кинь вокзал, оборотнай депо. Строяфт кутт руководящай персоналти. Станцияти максфоль «Арапово» лем, кудъетконь помещиконь родть лемс. Тяниень пингонь эсь лемонц станциясь получазе 1919 кизоня машина кинь комиссарть С. Т. Ковылкинонь лемс. 1960-це кизоня станциясь ётафтфоль электричества[4].
Станцияса ащесь восстановительнай поездть производственнай участкац (ВП-17 Ковылкина). Станциять эзда 60 вайгяльбе вастса ащи Малав мокшень велесь, конань эвондамац лувондови 1595-це кизоста сявомок. 25 вайгяльбень вастса тя станциять эзда ащи Валгапеле велесь. 84 вайгяльбе вастса станциять эзда ащи Сире Сендру велесь. 28 вайгяльбе вастса эздонза ащи Од Маманя мокшень велесь.
Техническяй информациясь
Ковылкина станциясь ащи Кустарёва — Самара кафта киса постояннай токонь электротягса и канневи Куйбышевскяй машина кить Пензенскяй региононцты. Работать характеронц коряс грузовой станция, тиф работать объёмонц коряс канневи 4-це классти. Кинь касомась сувафни 8 кит: 2 главнай (№ 1, 2), 5 приёмо-отправочнайхть (№ 3-7) и 1 сталмонь (№ 9)[5]. Электрифицировандафт аньцек главнай и приёмо-отправочнай китне. Станцияса ладяфт производственнай участкатне Ковылкинскяй кинь дистанцияне (ПЧ-19), Рузаевскяй электроснабжениянь дистанциятне (ЭЧ-3).
Станциясь централизованнай, сувафтф диспетчерскяй управлениянь шаркстоми Рузаевка — Кустарева участкаса. Станциясь ащи автономнай управленияса[К 1], ДНЦ-нь пультса аньцек контроль[5].
Станциянь границатне
Станциять границанзонды сувайхть:
- Аф чётнай шири:
Мокша станциять ширде: I главнай кить эзга — сувамань светофор «Н» литерась, II главнай кить эзга-дополнительнай сувамань светофор "НД"литерась.
- Чётнай шири:
Запищикова станциять ширде: I главнай кить эзга — дополнительнай сувамань светофор «ЧД» литерась, II главнай кить эзга-сувамань светофор "Ч"литерась.[5].
Станциять ваксса панематне
- Аф чётнай шири:
Ковылкина — Запищикова — кафта кинь.
I главнай кить эзга — аф четнай направлениянь пассажирскяй и грузовой поездонь ардоманди фкя ширдень автоколировка.
Перегонць тиф устройства поездонь вятемати аф виде киге АЛСН-нь сигналхнень коряс.
Перегонць тиф устройства поездонь вятемати аф виде киге АЛСН-нь сигналхнень коряс.
- Чётнай шири:
Ковылкина — Мокша — двухпутный.
I главнай кить эзга — аф четнай направлениянь пассажирскяй и грузовой поездонь ардоманди фкя ширдень автоколировка.
II главнай киге-фкя ширдень автоколировка пассажирскяй и грузовой поезттнень ардомаснонды четнай направления.
Панемась тифт устройстват поездонь вятемати аф виде киге АЛСН сигналхнень коряс.[5].
Ош ваксстонь усксематне
Ош ваксстонь пассажирскяй усксематнень Рузаевкав, Зубу и меки ётафнесыне Башкортостанскяй ППК-сь электропоезттнень ЭД4М, ЭТ2М (ТЧ-11 Безымянка депоть припискасна).
Ичкози якай поезттне
Ковылкинать пачк фалу мольфтеви сотксонь кирдема оцю ошнень мархта — Москуть, Санкт-Петербургть, Самарать, Ульяновскяй, Саранскяйть. Тяфта жа вятеви сообщения ближняй зарубежьянь странатнень эзда (Костанай, Астана, Караганда, Павлодар, Ташкент)ошнень мархта..
2018-це кизонь декабрти станциять пачк ётайхть ичкоздень моли тяфтама поезтт:
Кизоньберьф поездонь якамась
| поездонь № | Арнемань маршрутсь | Поездонь № | Арнема маршрутсь |
|---|---|---|---|
| 5 | Ташкент — Моску | 6 | Моску — Ташкент |
| 17 | Бишкек— Моску | 18 | Моску —Бишкек |
| 41 «Мордовия» | Саранск — Моску | 42 «Мордовия» | Моску — Саранск |
| 49 «Двухэтажный состав» | Самара — Моску | 50 «Кафта этажень состав» | Моску — Самара |
| 63 | Димитровград — Моску | 64 | Моску — Димитровград |
| 65 | Тольятти — Моску | 66 | Моску — Тольятти |
| 83 | Караганда — Моску | 84 | Моску — Караганда |
| 107 «Самара» | Самара — Санкт-Петербург | 108 «Самара» | Санкт-Петербург — Самара |
| 115 | Уфа — Моску | 116 | Моску — Уфа |
| 119 | Саранск — Моску | 120 | Моску — Саранск |
| 137 | Оренбург — Моску — Моску | 138 | Моску — Оренбург |
| 149 | Андижан — Моску | 150 | Моску — Андижан |
| 391 | Челябинск — Моску | 392 | Моску — Челябинск |
Сезонца поездонь якамась
| поездонь № | Арнемань маршрутсь | Поездонь № | Арнема маршрутсь |
|---|---|---|---|
| 251 | Димитровград — Моску | 252 | Моску — Димитровград |
Лятфтамат
Комментариятне
- ↑ ГОСТ Р 53431-2009: «…Станция автономного управления: железнодорожная станция на участке диспетчерской централизации, управление которой осуществляет дежурный по станции под контролем поездного диспетчера…»
Источникне
- ↑ Единая сетевая разметка: Ковылкино. Дата обращения: 20 мартста 2019. Архивировано 16 сентябрьста 2025 года.
- ↑ История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 24 сентябрьста 2025. Архивировано 6 мартста 2019 года.
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М. : Транспорт, 1981.
- ↑ Ковылкино — город реки и железной дороги. Дата обращения: 16 сентябрьста 2025. Архивировано 20 мартста 2019 года.
- ↑ 1 2 3 4 Техническо-распорядительный акт станции Ковылкино